まずはガス圧力を点検します。
低圧、高圧共に8キロ　ガス漏れではないようです。

順番に点検していきます。
温度センサーや圧力センサー、コンプレッサーのマグネットクラッチなど・・・すべて基準値に入っています。
次に各センサーからECUまで、信号が入力されているかECU部で測定します。
Hiプレッシャーセンサーが入力されていません。
センサー部では出力しているので途中で断線しているようです。

デジタルテスターを使い断線箇所を絞り込みます。
エンジン下回りで断線していました。
見た目では分からず、配線の中の銅線のみが断線していました。

一度全部、配線を引き出して、すべて新規に引き直します。
可動部に干渉しないように、取り廻しを少し変更し完成です。