切れてしまうヒューズの先は、コンプレッサーのマグネットクラッチでした。
マグネットクラッチのコイル抵抗を測定すると0.4Ω　ショートしています。
今回はコンプレッサーASSYで交換。電動ファンも同時に交換しました。
電動ファンモーターを交換するのに、ラジエターとコンデンサーを取外す必要があります。
ついでにコンプレッサーが交換しやすいようここまでばらしました。
国産車とは大きな違いですね。