ガス圧力は正常、電動ファンも作動しています。 エンジンをしばらく回していると、水温計の針がグングン上がってエアコンが効かなくなりました。 オーバーヒートによる、コンプレッサー作動停止のようです。 次にオーバーヒートの原因 … 続きを読む →

通称「ヨタハチ」がヒーター作動しないということで入庫してきました。 この車両はガソリンを使用した燃焼式カーヒーターが採用されています。 エンジンルームの緑色の物がそれです。（赤丸印） このヒーターはグロープラグや、マグネ … 続きを読む →

ガス圧力をみると完全に抜けてはいませんが、ガスが少ない状態です。 フロントフード内のエアコンフィルターを外してエバの点検、エキパンの点検 ガス漏れの定番箇所ですが、今回は大丈夫でした。 次にコンプレッサーの点検。　ボディ … 続きを読む →

ガス圧力を点検　低高圧ともに　0.7Mpa エアコンスイッチを押してもクラッチが入りません 電気的不具合のようです。 マグネットクラッチリレーの点検　リレー自体は正常ですが、リレーをONさせる回路が成立していません。 こ … 続きを読む →

ガス圧力点検　低圧0.19Mpa　高圧0.9Mpa　吹出し口温度6℃ しばらく置いてもエアコンは正常です。 不具合現象が出ないため走行テストを行います。 30分ほどエンジン回転を上げたり、負荷をかけたりして走行するとメー … 続きを読む →

この車両のエアコンガスはR134aが使用されています。 ガスゲージをつないで圧力を測ると「0 Mpa」。ガスがすべて抜けてしまっています。 点検用ガスを補充すると「シュー」という音がするので、音が出ている箇所を探すとフロ … 続きを読む →