入庫時はきちんとエアコンは効いています。 しばらくエンジンをかけて置いておくとコンプレッサーがOFFしていました。 診断していくとコンプレッサーには電気がきているのにONしません。 マグネットクラッチのギャップを測ると基 … 続きを読む →

エンジンがかからなくなってしまったハイゼットの入庫です。 EFIのヒューズが切れています。 電流を測定すると4A。15Aのヒューズが入っているので正常値です。 エンジンも問題なく始動し、止まる感じもありません。 不具合が … 続きを読む →

発電不良でチャージランプが点灯。 オルタネーターを交換するのですが、エンジンが2GRの30ハリアー。 オルタネーターを取り出すためのスペース確保のため、ファンシュラウドを取り外します。 あとはベルト、固定ボルトを取り外し … 続きを読む →

今回はお客様のご用命でスターター交換です。 車両は24Vのダイナ。 乗用車よりも使用されているボルトが太く、締め付けトルクも大きいです。 今回はお客様の駐車場での出張作業。 車両下にもぐり、長いスピンナーを使ってボルトを … 続きを読む →

エンジンチェックランプが点灯したと200系クラウンが入庫しました。 お客様によると、ランプ点灯以外は不具合を感じないということです。 診断機をつなぎダイアグを確認すると、「リーン異常」が入っています。 フリーズフレームデ … 続きを読む →